桥梁橡胶气囊 品质源于**
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桥梁橡胶气囊入模的方法：桥梁橡胶气囊入模前，须在地面试充气，以检查桥梁橡胶气囊在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的桥梁橡胶气囊完好，以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。桥梁橡胶气囊在穿入时应小心外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。在板梁底部混凝土浇筑完毕后，芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。芯模较大，用It 卷扬机牵引，定滑轮导向。绑住桥梁橡胶气囊须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触桥梁橡胶气囊，以免芯模损坏，为了让板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免桥梁橡胶气囊在浇注混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距50cm，该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。一、桥梁橡胶气囊入模：将桥梁橡胶气囊表面涂抹滑石粉和洗衣粉的混合溶液后，牵引到铺好底层砼后的钢筋笼中并摆正。二、桥梁橡胶气囊：用空压机充入压缩空气至桥梁橡胶气囊，封头上标明压力，严禁充气时超压。 三、固定桥梁橡胶气囊：规格尺寸较大的桥梁橡胶气囊在使用时，除使用固定筋外，应采取与外模连接的控制上浮措施。四、浇筑混凝土：在浇筑混凝土时，若采用振捣棒，应从两侧同时振捣，振捣棒头不可接触桥梁橡胶气囊，以免损坏。五、脱模：待混凝土初凝后，将桥梁橡胶气囊脱出。规格尺寸较大的橡胶气囊, 桥梁橡胶气囊建议用一端绑绳索，从另一段抽出的方式脱模。（初凝时间的确定应视气温、混凝土配比、施工快慢等多种因素自定）